上世纪80年代初期的广州火车站广场。

1974

　　1974年4月10日，广州站建成使用。广州站是华南地区最大的铁路客运站，担负着京广、广深、广茂、广梅汕等方向繁重的旅客集散任务。

1979

　　1979年3月，经国务院批准，粤港当局签署了一个历史性的协议，即开行广州至香港九龙红磡直通旅客列车。同年4月，首列广九直通车在广州火车站举行开行仪式（见上图），翻开了香港与内地共谋发展的历史性一页。

1994

　　1994年12月，全长147公里的广(州)深(圳)准高速铁路建成通车（见上图）。此前的第一阶段行车试验中，列车最高时速达到174公里。

2004

　　2004年12月30日，新广州火车站正式动工，预计在2009年建成。上图为效果图。

　　“全国春运看广东，广东春运看广州”。广州是华南地区的交通枢纽，枢纽的心脏是广州火车站。沧海桑田，100多年当中，广州火车站的站址几经变迁，规模不断扩大。历经30多年的运行之后，广州站旅客发送量增了10多倍，春运高峰最高日曾达到30.4万人次,相当于一天运送一个小城市的人口，这给很多人留下了“挤”的记忆。后年，一个亚洲一流的新火车站将在广州番禺崛起，它将以现代、生态的崭新面貌成为广州的“新门户”。

　　文/记者 耿旭静

　　铁路与枢纽，是先有铁路后有枢纽。1946年，粤汉铁路与广九铁路接通后，大沙头站成为两线的终点站——广九站，这个交通枢纽初现端倪。这里是当时广州地区较大的火车站，也是现在广州站的前身。但在解放前，这里候车面积小，设施简陋，谈不上是个地区交通枢纽。解放后，位于大沙头的火车站迁往白云路。据说，原来的贵宾厅已辟为马路，候车厅是原羊铁公司大楼，原站台上也盖起了楼，已全没有了火车站的痕迹，就连原来进站的铁轨也全无踪影。

　　当时客流量增长很快，虽然也经过多次扩建，但还不能满足需要。与此同时，在粤汉铁路与广九铁路的联通线——广北联络线上，增设了流花桥站。这个并不起眼的小站就是后来广州站的站址。

　　一天接待34拨学生参观

　　广州站从设计施工到落成经历了3个年代：被称为“50年代设计、60年代施工、70年代投入使用”。在建站之初，广州火车站因豪华美观，一度成为广州市新景观，广州各学校纷纷组织学生参观，最高峰时一天接待34拨学生参观。

　　据一些站内的老员工回忆，1974年4月火车站建成后，很长一段时间都没有进行过大规模的重新装修或扩建，其模样一直到2005年才有了大的改观。

　　旅客发送量增了10多倍

　　在建站之时，广州站建成时的“设计能力为日发送旅客３万人次”。但是经过30多年来社会经济的迅猛发展，当时设计者可能难以想象今天的广州站承担着如此重大的运输压力。在30多年里，广州站的日旅客发送量已经增了10多倍，春运高峰最高日曾达到30.4万人次,相当于一天运送一个小城市的人口。即使在平常非节假日的时候，广州站日均送客也达到6万人次。

　　对于火车站的记忆，很多人都停留在“挤”上：春运时只要你到广州站坐过车，都会用这个字来形容当时人头攒动的场面。广州客运段党委办公室主任赵益民回忆，从上世纪80年代后期到1997年以前，民工潮汹涌而至，没那么多客车？加开“棚代客”临时客车！那是用货车改装而成的临时客车。由于窗小人多，若关闭起来会闷死人，所以列车开行的时候，车厢门要打开个半米的缝隙以便透气。

　　而现在，经历了多年的春运组织工作，广州站也逐渐摸索出自己的一套经验，即使在高峰阶段，也没有出现蜂拥无序、赶鸭子似的混乱场面。

　　老广州应该记得，上世纪60年代接香港的火车要去白云路。而广九车站的角色在1997年由现在天河的广州东站接替。广州火车东站于1988年落成，原名天河火车站。

　　正如这么多年的接力交替一样，“30年河东30年河西”，今年已经33岁的广州火车站已经有了“接力者”，广州新火车站正在番禺的土地上建设。新站一建，旅客分流，超负荷运行的老火车站也将松一口气。

新火车站后年建成未来春运不再拥挤 

　　2004年12月30日，新广州火车站正式动工，新广州火车站预计在2009年建成，届时与流花站(旧站)和东站等一起，辐射广佛、华南，成为全国第四大交通枢纽。新广州火车站北接规划修建的武广客运专线，南接规划建设的广珠城际轨道交通及广深港客运专线，并通过三眼桥联络线与广州站、广州火车东站连接。到2020年，整个泛珠三角区域内路网布局将更加合理，珠三角地区的春运将变得不再拥挤。

　　新客站与现有旧站相比，秉持快速客运的概念，充分利用地铁和城市快速路，最快地疏散客流，保持良好的客运环境。此外，新客站也不会步旧站后尘、因沿线有大量批发市场而导致乘车环境拥挤。专家指出，新站只负责客运，不支持物流，将给乘客提供一个舒适的乘车环境。

　　新广州火车站将成为珠三角的换乘点和客流交换点，乘客换乘不用出站就可以搞定。

　　设备可以与机场相媲美

　　广州新火车站自然有新技术、新设备给乘客提供方便快捷的服务。据悉，新站设置了自动售检票系统、售票动态预告系统、旅客引导显示系统等自动化设施。

　　将来到新火车站购票的旅客想查询班次就省心了：只要轻轻点击触摸屏，就可以立即查阅到最新的列车时刻表和票价等信息。难怪广铁专家自豪地称：新火车站的设备可以与机场相媲美。

三火车站未来分工

广州火车东站旧貌。