■广州市信息化办公室 麦胜文　　

　　2009年8月6日《新快报》刊载的关于海珠桥的历史往事专栏侧重于对解放后人民政府修复海珠桥的细节描写，而建国前有关海珠桥的图文资料却鲜有提及。作为一名生于斯长于斯且有着收集广州历史明信片爱好的广州“土著”，我觉得有义务将自己的藏品以及对这些藏品的认识与一众读者分享，以此作为专栏的补充。

　　海珠桥建成前

　　明信片发行时间：20世纪20年代末

　　从这张20世纪20年代末日本驻华机构发行的航拍明信片可以看出，当时珠江的河面比现在开阔。而且，在海珠桥建成以前，民众主要依靠简陋的横水渡（珠江上疍民经营的人力小艇）过江，存在一定风险，故老一辈广州人又将横渡珠江称为“过海”。

　　据闻，早在晚清光绪年间就已经有先行者试图依托珠江上的巨型岩礁海珠石架桥过江了。至1929年，市政当局决定在市区珠江河段的河面最窄处（如明信片图红圈所示），即珠江北岸的维新路（今起义路）至珠江南岸的厂前街（今江南大道），建造跨江大桥。经过3年多的紧张施工，第一座连接市区珠江两岸的钢结构开合式跨江大桥于1933年2月15日正式落成通车。铁桥临近羊城名胜海珠石，因此得名海珠桥。

　　海珠桥建成之初

　　明信片发行时间：20世纪30年代中期

　　我小时候从祖父母口中得知，海珠桥的桥身上原是存有国民党元老、曾任国民政府广东省省长胡汉民的题字的。相关说法也在众多历史文献中得到印证。但苦于图片资料的缺失，我一直无缘目睹胡汉民先生的手迹。直到2006年底，我在互联网上以志在必得的心态从一位美籍日本邮商手中购得这张价值不菲的明信片后，欣赏胡汉民先生手迹的愿望才得以实现。

　　这张照片版明信片是由有日本背景的华南写真配给所于20世纪30年代中期发行。胡汉民先生手书的“海珠桥”三字端正雄浑，从右往左题写在海珠桥钢梁上的桥身处，并配有“汉民”二字的落款。铁桥的钢结构在此明信片中清晰可见。桥上的大卡车和小轿车来来往往，好不热闹！

　　海珠桥

　　与美少女

　　明信片发行时间：

　　20世纪30年代末

　　至40年代初

　　20世纪30年代末至40年代初广州沦陷期间，日伪政权驻广州文化侵略机构协荣印书馆发行了这张人工上色的彩色明信片。明信片上，两位穿着时髦的广州少女正有说有笑地携手漫步在平静的海珠桥上。明信片背面配以“信赖邻邦·实现和平”的宣传口号，给外人一种繁华稳定的错觉。殊不知，在日本侵略者统治下的广州市民正处于水深火热之中。